باتریهای فناوری ذخیرهسازی انرژی از نوع باتریهای سرب اسیدی هستند که از مواد فلزی ارزانتر در مواد باتری قابل شارژ هستند. در چین، لیفتراک های برقی به طور گسترده ای از این نوع باتری های سرب اسیدی به عنوان ماده استفاده می کنند و لیفتراک های برقی با تسمه های کششی به عنوان نیروی محرکه استفاده می کنند. باتریهای با فناوری ذخیرهسازی انرژی سنتی و باتریهای نیکل کادمیوم، چگالی انرژی پایینی دارند و هر دو حاوی فلزات سنگین بیش از حد (سرب، کادمیوم) هستند. باتری های سرب اسیدی برای شارژ عمیق باتری مناسب نیستند و باتری های نیکل کادمیوم حافظه قابل توجهی دارند. بنابراین، باتری های قابل شارژ سنتی در نظر گرفتن مقررات تجهیزات مختلف مصرف کننده انرژی با روند توسعه سریع دشوار است. باتریهای فناوری ذخیرهسازی انرژی مواد نسبتاً اولیهای هستند و در حال حاضر هیچ جایگزین ارزانتری در دسترس نیست. فلز لیتیوم دارای بیشترین پتانسیل الکترود منفی و جرم اتمی نسبتاً کوچکی است. بنابراین، استفاده از لیتیوم به عنوان مرحله منفی باتری های قابل شارژ برای دستیابی به حداکثر ولتاژ کاری و چگالی انرژی بالا انتظار می رود. علاوه بر این، دارای ویژگی نرخ عمر باتری لیتیوم کم است، با نرخ عمر باتری لیتیومی سالانه کمتر از 2٪.

